小区架空层 电动车充电乱象多
时间: 2015年12月03日 08:46:34 来源: 福州晚报
1日凌晨，台江武夷绿洲小区二期33号居民楼架空层发生火灾，120辆电动车被烧毁（详见本报2日A8版报道）。这起小区架空层火灾的背后，折射出当前福州不少居民小区电动车充电存在安全隐患。昨日，记者就此进行了调查。
小区架空层电动车充电乱象多
昨日，记者走访了多个居民小区，发现在一些修建较早的小区和无物业管理的小区，电动车充电大多都在架空层内进行，乱敷设电线、几辆车共有一个插排的现象很普遍，存在极大的火灾隐患。一些小区消防设备成摆设，值班看守人员年纪过大。
在台江锦标园小区，记者发现几乎每栋楼的架空层都被用来当电动车车库。走进架空层，里面能见度差，只留有一个出入口。墙壁上钉着成排的木板，木板上每隔四五十厘米就牵出一个电线插排，每个插排有多辆电动车一起充电。有的架空层内竟然还放置着沙发、家具等易燃物品。在该小区架空层内，记者看到两个灭火器。记者询问负责管理的一位依伯，他告诉记者，他平时吃住在架空层内，未接受过火灾应急培训，也不知道如何操作灭火器，但每到晚上他都会将电动车充电器的插头拔掉。
在长寿园小区，记者来到一个已停满电动车的架空层旁，同样是一位依伯在门口看守，该架空层安装了摄像头。记者走进该架空层发现，几十辆电动车一辆挨着一辆，一个插排接一个插排，而墙上只有一个插座，完全超负荷。架空层的墙上有两个消火栓，但是消火栓上的玻璃已被打碎。消火栓上贴着一张巡视检查记录表，登记时间竟然是2007年。
在西滨美好家园、北兴园、红旗新村、上洋小区等居民小区，同样出现了架空层内电动车充电不规范的现象，不少业主甚至私自牵拉自家的电线来充电。
电动车起火有几大原因
宁化支路一名有多年电动车维修经验的师傅告诉记者，电动车起火的原因有很多，绝大部分跟电池有关，长时间充电会导致电池寿命缩短。电池在用过一两年之后，就要及时更换。他说，在充电时，发现电池发热，一定要及时拔掉插头。
一名专门从事电动车电池服务的工作人员告诉记者，造成电动车着火除了电池本身原因外，劣质充电器也是“元凶”之一。大街上各种充电器鱼目混珠，一些劣质充电器输入输出端的电线线径全都“瘦身”一大圈，导致耐热度缩水。一些改装的电动车为增加防盗性能，往往私自增加用电负荷，也容易着火。
此外，电线老化或者短路也是引起火灾的原因。“这跟充电场所的充电设施有关，在架空层或车棚内均存在不少私拉充电线的情况，多辆电动车同时长时间充电时，易造成充电线发热或短路，从而引起火灾。”有关人士说。
据介绍，除了第一次充电外，电动车一般充电4~10个小时可充满。在充电器的指示灯转成绿色后1~2小时，就应该及时拔掉电源。超长时间充电，充电器内因电子元件过热很容易导致线路短路并出现火花，从而引发火灾。
记者从消防部门了解到，很多电动车停车场内电源插座密密麻麻，就像“蜘蛛网”，几辆车同时充电会使插座的负荷量增大，一旦线路老化也容易导致短路，引发火灾。
此外，为节省管理成本，物业企业或者停车场租赁者不给停放的车辆留出足够的安全距离，车辆一辆挨着一辆，经常共用充电插座，一旦发生火灾，就会“火烧连营”。怡园小区管理有可借鉴之处
晋安区新店镇怡园小区曾因电动车无序管理，发生火情无法及时发现的情况。该小区通过整体改造，解决了这个问题。
2013年年底，新秀社区申请资金，为怡园小区进行了整体改造提升，修建电动车停车场就是其中一项重要内容。停车场建好之后，管理规范化，每个停车位上都有符合消防安全规范的插座供电动车充电，并进行编号。同时，安排保安人员24小时值班，并配备齐全消防与防盗设施，确保安全。
停车场建好之后，怡园小区没有发生过因为电动车充电而引发的火情。居民何女士告诉记者，因为怡园小区的电动车管理很有一套，周边很多小区过来“取经”。物业居民之间配合很重要
小区电动车停放的规范化管理是物业企业一项重要的工作内容。但是，物业企业也时常面临着管理方面的尴尬。
从事物业管理工作多年的陈先生告诉记者，他所在公司管理着福马路一大型居民小区的物业，该小区发生过电动车因为私接电线充电而引发自燃的事故。“我们告知住户不要私自接线路为电动车充电，有的住户配合，不再坚持，但有人依然继续。”陈先生说。
“对于居民小区非机动车的管理，国家有相应的示范标准。”省物业管理协会秘书长刘玉桃说，但是，受地面空间等方面的限制，另辟一块空地作为电动车停车场对许多小区来说有难度。
刘玉桃说，物业企业在小区现有的条件下，要做好停车场所的消防安全工作，配备齐全防火设施，设置安全警示标识。同时，物业企业应该做好业主的工作，尽力劝阻业主不要乱接电线为电动车充电，双方共同努力才能改变小区电动车管理混乱的现状。
小区架空层电动车充电乱象多
昨日，记者走访了多个居民小区，发现在一些修建较早的小区和无物业管理的小区，电动车充电大多都在架空层内进行，乱敷设电线、几辆车共有一个插排的现象很普遍，存在极大的火灾隐患。一些小区消防设备成摆设，值班看守人员年纪过大。
在台江锦标园小区，记者发现几乎每栋楼的架空层都被用来当电动车车库。走进架空层，里面能见度差，只留有一个出入口。墙壁上钉着成排的木板，木板上每隔四五十厘米就牵出一个电线插排，每个插排有多辆电动车一起充电。有的架空层内竟然还放置着沙发、家具等易燃物品。在该小区架空层内，记者看到两个灭火器。记者询问负责管理的一位依伯，他告诉记者，他平时吃住在架空层内，未接受过火灾应急培训，也不知道如何操作灭火器，但每到晚上他都会将电动车充电器的插头拔掉。
在长寿园小区，记者来到一个已停满电动车的架空层旁，同样是一位依伯在门口看守，该架空层安装了摄像头。记者走进该架空层发现，几十辆电动车一辆挨着一辆，一个插排接一个插排，而墙上只有一个插座，完全超负荷。架空层的墙上有两个消火栓，但是消火栓上的玻璃已被打碎。消火栓上贴着一张巡视检查记录表，登记时间竟然是2007年。
在西滨美好家园、北兴园、红旗新村、上洋小区等居民小区，同样出现了架空层内电动车充电不规范的现象，不少业主甚至私自牵拉自家的电线来充电。
电动车起火有几大原因
宁化支路一名有多年电动车维修经验的师傅告诉记者，电动车起火的原因有很多，绝大部分跟电池有关，长时间充电会导致电池寿命缩短。电池在用过一两年之后，就要及时更换。他说，在充电时，发现电池发热，一定要及时拔掉插头。
一名专门从事电动车电池服务的工作人员告诉记者，造成电动车着火除了电池本身原因外，劣质充电器也是“元凶”之一。大街上各种充电器鱼目混珠，一些劣质充电器输入输出端的电线线径全都“瘦身”一大圈，导致耐热度缩水。一些改装的电动车为增加防盗性能，往往私自增加用电负荷，也容易着火。
此外，电线老化或者短路也是引起火灾的原因。“这跟充电场所的充电设施有关，在架空层或车棚内均存在不少私拉充电线的情况，多辆电动车同时长时间充电时，易造成充电线发热或短路，从而引起火灾。”有关人士说。
据介绍，除了第一次充电外，电动车一般充电4~10个小时可充满。在充电器的指示灯转成绿色后1~2小时，就应该及时拔掉电源。超长时间充电，充电器内因电子元件过热很容易导致线路短路并出现火花，从而引发火灾。
记者从消防部门了解到，很多电动车停车场内电源插座密密麻麻，就像“蜘蛛网”，几辆车同时充电会使插座的负荷量增大，一旦线路老化也容易导致短路，引发火灾。
此外，为节省管理成本，物业企业或者停车场租赁者不给停放的车辆留出足够的安全距离，车辆一辆挨着一辆，经常共用充电插座，一旦发生火灾，就会“火烧连营”。怡园小区管理有可借鉴之处
晋安区新店镇怡园小区曾因电动车无序管理，发生火情无法及时发现的情况。该小区通过整体改造，解决了这个问题。
2013年年底，新秀社区申请资金，为怡园小区进行了整体改造提升，修建电动车停车场就是其中一项重要内容。停车场建好之后，管理规范化，每个停车位上都有符合消防安全规范的插座供电动车充电，并进行编号。同时，安排保安人员24小时值班，并配备齐全消防与防盗设施，确保安全。
停车场建好之后，怡园小区没有发生过因为电动车充电而引发的火情。居民何女士告诉记者，因为怡园小区的电动车管理很有一套，周边很多小区过来“取经”。物业居民之间配合很重要
小区电动车停放的规范化管理是物业企业一项重要的工作内容。但是，物业企业也时常面临着管理方面的尴尬。
从事物业管理工作多年的陈先生告诉记者，他所在公司管理着福马路一大型居民小区的物业，该小区发生过电动车因为私接电线充电而引发自燃的事故。“我们告知住户不要私自接线路为电动车充电，有的住户配合，不再坚持，但有人依然继续。”陈先生说。
“对于居民小区非机动车的管理，国家有相应的示范标准。”省物业管理协会秘书长刘玉桃说，但是，受地面空间等方面的限制，另辟一块空地作为电动车停车场对许多小区来说有难度。
刘玉桃说，物业企业在小区现有的条件下，要做好停车场所的消防安全工作，配备齐全防火设施，设置安全警示标识。同时，物业企业应该做好业主的工作，尽力劝阻业主不要乱接电线为电动车充电，双方共同努力才能改变小区电动车管理混乱的现状。
关键词:福建家政
